行星齒輪除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動軸(B-B)轉(zhuǎn)動之外，它們的轉(zhuǎn)動軸還隨著藍(lán)色的支架（稱為行星架）繞其它齒輪的軸線(A-A)轉(zhuǎn)動。繞自己軸線的轉(zhuǎn)動稱為"自轉(zhuǎn)"，繞其它齒輪軸線的轉(zhuǎn)動稱為"公轉(zhuǎn)"，就像太陽系中的行星那樣，因此得名。今天因大師給大家分享的內(nèi)容是某個合作的水泥工廠的輥壓機(jī)行星輪故障診斷案例。

PART.1 設(shè)備告警

2023年7月28日下午，因聯(lián)科技診斷工程師張工收到告警信息，提示該水泥廠三線制成1#輥壓機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，定輥各測點(diǎn)振動幅值上漲一個臺階，觸發(fā)閾值報警和趨勢報警，達(dá)到三級報警狀態(tài)。

圖1 iPHM系統(tǒng)程序告警

PART.2 故障診斷

以下是詳細(xì)分析呈現(xiàn)。

該定輥減速機(jī)基礎(chǔ)信息：

轉(zhuǎn)速1490；輥壓機(jī)型號JGR3240，速比80；

從定輥減速箱各測點(diǎn)趨勢圖（圖2）可以看出， 7月28日前該齒輪箱各測點(diǎn)運(yùn)行曲線平緩，之后定輥各測點(diǎn)振動幅值上漲一個臺階，觸發(fā)三級報警。

圖2 定輥減速箱趨勢圖

圖3定輥2級內(nèi)齒圈9點(diǎn)加速度時域圖顯示，存在0.893Hz左右的沖擊，此頻率與2級行星輪故障頻率接近。

圖3 定輥2級內(nèi)齒圈9點(diǎn)加速度頻譜圖

綜上分析，張工診斷該定輥減速箱2級行星輪存在開裂，建議盡快停機(jī)處理。隨后張工聯(lián)系客戶，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)定輥減速箱輸出軸有明顯異響，最終決定第二天中午停機(jī)更換減速箱。

PART.3 拆機(jī)驗(yàn)證

2023年7月29日，客戶停機(jī)更換定輥減速箱，后續(xù)對下線減速箱拆解發(fā)現(xiàn)，有一個2級行星輪開裂，內(nèi)孔跑內(nèi)圓，與診斷結(jié)論一致。

圖4 現(xiàn)場檢修圖

現(xiàn)場維修后重新開機(jī)運(yùn)行，定輥齒輪箱2級內(nèi)齒圈9點(diǎn)加速度峰值明顯降低，時域圖沖擊消失，數(shù)據(jù)恢復(fù)到正常水平。

圖5 檢修前后定輥減速箱2級內(nèi)齒圈9點(diǎn)加速度峰值頻譜圖

該水泥廠于2020年與因聯(lián)科技達(dá)成合作，在工廠內(nèi)安裝了設(shè)備健康智能運(yùn)維iPHM系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對工廠關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時在線監(jiān)測與預(yù)測性維護(hù)。該系統(tǒng)適用于水泥行業(yè)高危、高溫、封閉的生產(chǎn)環(huán)境，并通過結(jié)合機(jī)理和數(shù)據(jù)為減速機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等重點(diǎn)設(shè)備建立了專屬的數(shù)據(jù)模型，幫助設(shè)備管理人員精準(zhǔn)判斷設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，提升設(shè)備管理水平，保障工廠安全高效生產(chǎn)。